為了應(yīng)對(duì)國家出臺(tái)的“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)及汽車輕量化發(fā)展的需要，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體鑄件內(nèi)腔越來越復(fù)雜、緊湊，砂芯也隨之越來越復(fù)雜、單薄。目前國內(nèi)主要發(fā)動(dòng)機(jī)鑄造廠普遍采用全自動(dòng)化生產(chǎn)線，由機(jī)械手執(zhí)行缸體砂芯整體組裝+浸涂工藝，由于組芯后砂芯空間結(jié)構(gòu)變得更加復(fù)雜和狹窄，這就要求浸涂后不允許有任何涂料堆積、流痕、滴痕等缺陷，同時(shí)涂層厚度要求均勻一致，保證缸體尺寸精度及內(nèi)腔清潔度，無脈紋、無燒結(jié)、無粘砂等任何鑄造缺陷。
可以說，涂料的綜合性能對(duì)缸體鑄件質(zhì)量和保障浸涂工藝生產(chǎn)效率起到了至關(guān)重要的作用，加上這一塊的市場一直被外資大品牌把控，幾乎呈壟斷趨勢(shì)，導(dǎo)致價(jià)格居高不下，給眾多發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家?guī)砹瞬恍〉某杀緣毫Α?/span>
玉柴是國內(nèi)知名的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)制造商，一直希望能使用國產(chǎn)化涂料來取代進(jìn)口涂料，實(shí)現(xiàn)降本增益。在玉柴的大力支持下，我司投入大量科研資源進(jìn)行了自主研發(fā)，經(jīng)過近3年的努力，在經(jīng)過多次小批量試驗(yàn)取得了重大進(jìn)展后，2020年4月初又完成批量試驗(yàn)并成功通過質(zhì)量驗(yàn)收。使用我司涂料實(shí)現(xiàn)了一次浸涂即可滿足質(zhì)量要求，獲得了玉柴高度的好評(píng)和信賴。
該款水基涂料的研發(fā)成功標(biāo)志著我司掌握了核心技術(shù)，高端涂料產(chǎn)品研發(fā)水平躋身國際先進(jìn)行列。該款產(chǎn)品具有良好的流變性、流平性、抗粘砂、抗脈紋、抗燒結(jié)等性能，可以廣泛適用于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋、多路液壓閥等浸涂工藝，有望助力發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家的高端制造走向世界?。ㄏ尻柧哿夹g(shù)部 ）
